新道開拓【豊後街道】・・こうやって始まる？

昨日は、久しぶりの晴天でした。
今年に入って、休日がこんな晴天になったのは初めてではないでしょうか・・

そう予感したら、前日から　地図帳との相談・・

阿蘇、久住の基点となる、瀬の本高原までは、いつもの【ファームロード】を走ることにして
その先は　県道【30号線】（久住～庄内）と並行に走ってる【奥豊後グリーンロード】【直入庄内区域農道】を走ることにして、出発・・

しかし、私の住んでる　久留米から【ファームロード】の始点となる日田までは４０分ほど掛かる
そこで、ここも【日田一品村】はお決まりの、休憩場だ。
沢山の、ライダーが、休憩場所や集合場所に使っている。


今回も、２台のバイクの先客が・・
「どこから～「どこへ～「ご安全に～」一通りのご挨拶の後・・1車は「お先に～　とCB1100が出発。
もう一台は、CB400　私が昨年まで乗っていたのと同じ、ヘルメットの下は、かわいらしい女性でした。
つい、「ご一緒にどうですか？　　と誘いたくなったが・・そこへ続々と、10台ほどのおじさん軍団が、彼女が「お久しぶり～と声を掛ける・・
あちゃ”　一人じゃなかったか（笑い　　そうなると、淡い恋心を沈めるために、いざ出発です。
未だ、あちこち　路面は湿った状態でしたが、対向車も前後視界には、一台も見当たらない・・
いつも通り快適に走り、亀石峠まで行くと、さっき有った　CB1100　が・・


暫く、話してると「温泉に行って　帰ります　と言ってたが「ご一緒しても良いですか～　に変わった。
元より断る理由など無い、誰かと走ってみたいと思っていたので、大歓迎・・
そこから、【瀬の本高原】まで、残りのファームロード突っ走る・・


ここでは、DUCATI　Hypermotard 796　に話題集中　　Ｌ型エンジンが　コンパクトに　167ｋｇの車重の中に納まってる。
マフラーは2本有るが、エキパイは途中で繋がってる。繋げてまた離す？？
そこで、エンジン音を聞かせてもらったが、以前よりは随分マシ　というが、ガチャガチャ　という音は、やはり気になるということだ・・・・？


さっ、12時近くになった。　未知の　新道を目指して出発です。

裏道で湯布院まで

二週間振りに、愛馬を跨いで、寒風の中出かけてきました。

先ずは、前回、雪で行けなかった英彦山を目指すことにしました。
ただし、出発点を自宅ではなく、大宰府を出発点として、できるだけ国道を走らないで、裏道を意識して出発しました。
県道76号線～県道77号線～県道594号～国道500号線（英彦山天狗ライン）～国道496号線～国道212号線（日田）～県道672（日田往還）玖珠広域農道～県道48号線（玖珠）～国道387号線～フルーツロード～県道50号線（湯布院）～湯布院インター
というコースで楽しんできました。
76～77～594号は国道の渋滞を避けるには充分な速度で走れる裏道でした。国道500号線は通行量は極端に少ない為、充分走れましたが、ご覧のとおり、まだ雪が山頂には残ってたり、車道も濡れていた為、ここは安全運転で・・

山頂は真っ白でした

どうしたら、あんなふうに枯れ木に桜の花が咲いたようになるんだろう？

496号は、いつも通り快適に走れました。212号線は工事中が多くて走りづらいですが、終わるときっと走りやすくなるだろうと思います。
県道672（日田往還）玖珠広域農道～県道48号線（玖珠）は今回一番走りたかったコースでしたが、県道672は途中かなり狭いところもあり、路面もいい状態では有りませんでした。
農道から48号線は、道幅も充分で走りやすい。

ここからは、コース予定はしてなかったので行き当たりばったりで、コース選択となりましたが、安心院を経由して、由布院に戻るコースを選択。
ところがこの　国道387号線～県道50号線　は素晴らしいコースとなりました。
由布院まで行けば、阿蘇方面にも足を延ばせるし、今後とも利用したいと思います。

由布岳も雪をかぶっていました。


今回のコースは、３０３Ｋｍ　走行時間は　約６時間（昼食、とトイレ休憩２回含む）でした。

ツーリング【英彦山～日田～小国】

天気は最高・・
　今日は、予てからツーリングのコースとして作り上げてきた【英彦山】デビューをしたいと思ってます。

【行者杉】迄来たとき、道端や屋根に雪が残り、道路の水分が気になり始めた為、英彦山は諦めて、211号線で日田のほうに行くことにしました。



途中　52号線で　岩屋まで行って着ました。
この、釈迦岳トンネル・・どうやったほったんだろう？？
おおつるから、671号線で日田に出て、676号線～48号線で玖珠町へ・・48号線は羽田まではとっても走りやすいが、そこから玖珠広域農道に出るまではきつい峠が有る。
そのまま54号線で高塚地蔵へ出てここで食事



そこからもう一度日田へ戻りましたが、未だ時間に余裕が有る。
そこで、もう一度走ってみたかった　【スカイファームロード】で小国へ・・
途中アイスバーンが有って緊張気味に走行したところも有りましたが、やはりこのコースは最高だ。

亀石峠から　　遠くに見えるのは阿蘇です


小国に着いた。
ここからどうやって帰るか迷うんだないつも・・・で今日は、日田経由で帰ります

疲れ様でした。

走行距離　　240km　　走行時間　7時間

ツーリング【三瀬】

今日は近場で【三瀬】地区を回って来ました。
コース　鳥栖～31号線～屋形原～46号線～北山ダム～299線～北天グリーンロード～323号線～（北天グリーンロード　　雪で完走出来ず引き返す）～323号線　～佐賀市内～263号線～三反田～209号～51号線～273号線～21号線～305号線～46号線～鳥栖へ

距離　195km　　時間　5時間
燃料　10.6L　　燃費　18.39km/L

この地区は、まだまだ　開拓できるコースがいっぱい有りそうだ～～
近場だし、道を覚えれば、車が殆ど通らない、走りやすい道がいっぱい～～
今日は、雪の所為で、山間部には行けませんでしたが、雪が解けたら
【九千部山】【背振山】【天山】【八幡岳】を回るルートも紹介できるように、開拓したい。



今日は先週と変わって、天気もいいし、気温も少し高いような気がする。
「スロットル前回で・・・」
と言いたいが、まだ　この重量物を使いこなしていないので、慎重に走ってきます～～～～



加瀬川ダムの道の駅から写した写真です。
ダムの周りの道は随分と整備され、きれいになりました。完全に、外周ロードが出来上がると、きっと走りやすくなるだろうな～～と想像しながら走ってきました。



昼食に選んだのは、うちだ屋うどん　さんの　牡蠣フライカレー　ミニうどん付き　これで、７９０円　うちだ屋さんの努力に感謝ですね～～

株価

株価が３ヶ月振りに　9000円台を回復しました。
11月の時には未だ持ち株は、利益を生んでいませんでしたが、今回の回帰では利益を重ねつつある。

円高に歯止めがつけば、10000円も一気に抜けて欲しいもんだ。

ツーリング【上天草】

これから　天草方面に　ツーリングに　出かけます。
空は、どんより曇り空ですが、予報は　曇り　雨はなさそうと　判断して・・・・



三隅港まで着きました。どんどん空は暗くなります。
途中、ぱらぱら　と雨が落ちる事もありましたが、ここまで何とか耐えてきてます。
海には、沢山のボートが出ています。　何を釣ってるのか非常に気になりますが、先を急ぐ事にします。



前回も立ち寄った　道の駅　リップルランド　　ちょうど１２時ですが　ここで　食事すると前回と同じになってしまう。
もう少し先に天草市がある・・・そこまで行って　食事を摂る事にします。



天草市内で見つけた、光食堂　さん　　　チャンポンののぼりに惹かれてしまいました。
アサリちゃんぷん　と　ちゃんぽん定食　どちらにしようか　迷った挙句、「アサリちゃんｐんぽん　定食」
プラス　100円　で　作ってもらいました。

雨も止みそうも無く、今日はこれまでと諦め、帰路に付いたところで・・
直ぐ後ろに　もう一台のバイクが・・・　もしかして？？？
そうです、今日の天草ツーリングは　ＦＢで知り合った　Ｍさんと遭えるかもという期待を込めての出発でした。
しかしこの雨、諦めていたところでの合流でした。
リップランドで暫く　挨拶を交わした後、三船インターまで先導頂き、熊本インターまでご一緒させていただきました。
次は、阿蘇方面でご一緒したいものです。

帰宅して、取り敢えず　取り汚れだけはと思い、寒さに堪えて水洗い・・・
しかし、この　スポークホイルは　洗いにくいし　拭きにくい・・
ホイールだけでなく、結構　でこぼこの多い　部品がむぞうにむき出しに付いているバイクだと思いながらの拭き上げる。


ルート　久留米～3号線～植木～3号線バイパス～57号線～三角～天草市～御船インター～久留米
距離　362km　　時間　9時間
燃料　20ﾘｯﾀｰ　　燃費　18.1km/L


来週は、11日に　ツーリングを予定してます。

福岡も雪

今日は朝から、ちらほらと雪が降り始めたんですが、福岡に向かって移動するにつれて、吹雪くように降りだし、筑紫付近で　３号線が全く進まなくなってしまいました。
車が進まない間に、見る見る道路上が雪で真っ白に変わっていく。
雪が解けないのは、気温が零度以下ということだったのでしょう。陸橋の上では、道路がアイスバーン状態になっており、アクセルやブレーキを踏んだ車は、たちまちスリップしていました。
おかげで、会社に辿り着いたのは、１０時半を回っていました。

午後から、北九州に向かったのですが、仕事が終わり、５時に都市高速に乗る頃は、また吹雪いていて、通行止めにならないか、ひやひやものでした。

明日は、人吉まで行かなくてはいけませんが、高速通行止めの可能性もあり、電車での移動も考えておかなくては・・

みんなどうやっていくんだろう？？

持ち株の一つが・・

前日、25％も値上がりして、大喜びしてたんですが、今日は12.8％の下落・・・・

ぬか喜びとはこのことだ　（笑い

R1200GS の走り

待ちに待った　初めての　リッターバイク・・

この　ＢＭＷ　Ｒ１２００ＧＳ　に乗りたくて　限定解除をしに教習所に通ったも同然・・

スタイルは申し分ない・・免許を取ってから、実際の納車までに　約二ヶ月有りましたが、注文する前も、注文したあともバイク屋を回って、R120GS　以上のバイクは無いか探したけれども、これ以上に興味を引くバイクはありませんでした。

しかし、リッターバイクに乗るのも、R1200GSのエンジン音を聞くのも初めて・・
ハンドルに手を掛けても、跨いでみる事すら緊張してしまった。（笑い）

走りに気づいた事として、
10時30～14時の昼食まで　そして　15時～18時30まで、一度も休まず走り続けましたが、疲れは殆どありませんでした。
リッターバイクの所為か、ＢＭＷのパラレバーの所為か・・とにかく　どこまでも走れる気がした。

ギヤチェンジは　ＣＢ４００のときの半分も無いかな
トルクが足りなくて、ギヤダウンしなくてはいけないという感覚が殆ど無い、一般道では４速以上に上げることは殆ど無かった。８０Ｋｍ以下なら３速で充分と云う感じで、追い抜きも２速落とすことも無い・・
そんな訳で、乗り方がそれでいいのか解らないが、非常に楽です。

ＡＢＳ　について
それがそうなのか解らないですが、ブレーキペダルを踏み込んだとき、ブレーキに　「ががが・・・」という感覚が伝わってくる。最初は、何が地面にあたってるんだろう？？そう思ってましたが、もしかするとこれが、ＡＢＳが働いたときに起きる現象なのかも？？

エンジン音については
うぷぷ・・少し笑ってしまった。
それまで　ホンダのＣＢ４００でした。そのときの音を表現すると　ふぅ～ん　って感じかな。
とにかく　エンジンが回ってるって感じでした。
それに比べると、　「ばたバタばた」って感じかな。とにかく　トラクタのエンジンみたいな感じ・
ほら、自転車の車輪のフォークにプラスチックの板を押し当てて　音を楽しむ為に走ったこと無いですか。そんな感じです。
600cc　2気筒のボクサーエンジン　・・・・低速ではどうかな？？と心配してましたが、意外と渋滞した道路でも、とぼとぼ走ってくれますし、心配した様なエンストは一度もありませんでした。

また気づいたこと有ったら　書いときますね。

ツーリング【上天草】

待ちに待った　納車でしたが、昨日やっと手にすることが出来、早速　今日からツーリングに出かけますが、取り敢えず、安全祈願の御祓いはしておかないと・・・


天草に渡ってやっと　昼食　えびカレー　1050円也～


天草方面に始めてツーリングに出かけました
ルート 久留米〜柳川〜【有明湾岸道路】〜大牟田〜河内〜三角〜上天草一周〜松橋インター〜久留米インター
走行距離 370km
時間 約８時間
燃料 １９リッター 【3000円】
燃費 19.45/L
経費 ガソリン代 【3000円】食事【1000円】高速代金【1000円】

コースとしては、あまり走れるコースでは無いけど、湾岸道路は完成が待ちどうしい
玉名から宇土迄のびる501号線は、ハミ禁ラインですが、時間帯によっては走れるかも。
宇土から松島までは、海岸を眺めながらゆっくり走りましょう
松島から上津浦までは、有料道路が出来ていて、国道３２４は逆にガラガラで、ガンガン走れる
本渡から松島までの裏道２６６号線は、その気になれば結構走れます

次回は、もう少し早く出かけて本渡を目指します

最近は、毎週のようにツーリングしてます。



10月2日は、八女から（途中釈迦岳へ登って・・）小国方面へ抜けて、瀬の下高原から、やまなみハイウェイで湯布院を経由して、帰りは　庄内から竹田を経由して帰って来ました。



これも話題・・我が家に　ＢＭＷ　が届きました。



今日は、英彦山経由の　５００号線で　別府まで行って来ました。
途中で見つけた「東椎屋の滝」です。安心院と別府の間にあります。すっごくいい滝です。是非　近くを通った際は、立ち寄ってみてください。
明礬温泉で、一風呂浴びて、帰りは２１０号で帰りましたが、７時を過ぎてしまいました。疲れた・・

これは　佐賀の天山の山頂です。
生憎この日は、山頂は霧に覆われ、突風が吹き荒れていました。


24日の土曜日は、奥さんと一緒に　「とろとろ温泉」を目指して伊万里「寺浦温泉」へ・・
ところが、休業中・・
そこで急遽見つけた、「いろは温泉」へ・・・
ところが、ここの温泉も　なかなかいい温泉でした。
食事も新鮮な食材で美味しく頂きました


25日日曜日
今日は一人でツーリング

佐賀から天山を迂回して厳木ダムを経由して

相生町　蕨野の棚田を経由して、一気に八幡岳に駆け上ります。


山頂は、雲仙から有明海　天山を挟んで唐津の虹の松原、玄海までぐるりと見渡すことが出来ます。

今日は先日採って来たシイタケがどうなったか　ご紹介します。
ネットで食べられるか調べてから料理しようかと思いましたが、なかなかよいサイトが見つからず、結局自分を信じて、食べてしまうことにしました。
おなかが痛くなったら、それまでです　（笑

取り敢えず、洗ってきれいにゴミを落としました。
採ってもきれいで本当に、自然に生えててたのかと思います。



一品目は当然　醤油ベースのきのこ汁にしました。
青葉を散らして戴きましたが、香りが良くてとっても美味しく戴きました。



二品目は、きのこスパゲッティ・・・どうです？　美味しそうでしょ。ホント美味しかった。

釈迦岳から 阿蘇大観峰まで

９月１７日　諦めていたツーリングでしたが、台風の勢いが一時的に弱まって朝から日差しが差し込んできて、以前から計画していた　釈迦岳に行くことにしました。
アイフォンのナビを頼って出発したんですが、途中迷うこと数回・・

どうにか辿り着いたんですが、ご覧のとおり、山頂は霧に包まれて何も見えませんでした。
１２３０ｍ　福岡県下の最高峰の眺めを期待してたんですが・・
山頂のレーダーは　国土交通省の雨量計でした。
九州には他に　五島の八本木山　鹿児島の国見山に設置してあり、三箇所のデータを処理して雨量を測定しているらしい。
山頂の下には、公園もありました。

一度、中津江村まで降りて

阿蘇大観峰へと向かいました。
誰も知ってる　大観峰ですが、バイクで走っていると、その快適さはやはり人気が有るのが解りますね。
とにかく走りやすい。　



帰りは小国～竹原峠を抜けて、矢部から熊渡山を抜けて浮羽に山中を抜けてきました。
そのきっかけとなったのは、この　不動滝　の紹介の看板でした。

これは、山道脇で見つけた　シイタケです。
色、生えていた木（柏の木）、縦に裂けること・・食べれると判断・・とにかく美味しい香りがした。

背振山から九千部山へ

9月10日　晴天　ツーリング日和のいい天気です。
今日は、背振山、九千部山の頂上を目指して、走ってみたいと思います。

神崎から坂本峠を越える国道385号線で登り、東背振トンネルを抜けると、左に折れて背振頂上を目指します。

登り始めたらすぐ　美味しそうなお店が・・
寄らない手は無いので、早速 五ヶ山豆腐 に立ち寄り、トーフハンバーグ、みかんアイスを食べてＧｏです。



背振山の頂上にあるのは、自衛隊の電波塔の基地でした。
途中には砂利道もありましたが、悪路というほどでもなく、軽快に登ってくることが出来ました。
広葉樹もあり、秋にはまた来ようと思います。


一旦、那珂川の方に下り、九千部山へ
九千部山の頂上にあるのは、テレビ局の中継基地の電波塔でした。
写真の塔の向こう側に見えるのがさっきまでいた　背振山です。
３６０度見渡すことが出来る絶好のポイントですね。
帰りは基山方面へ降りてきましたが、上り下りとも車の行き来は無く、舗装はされていますが山道です。


お昼も当に過ぎて、鳥栖に有って、気になってた　星野庵さんで　遅い昼食の蕎麦戴きました。

なんか新しくなった？・

どうやら、ｂｌｏｇｇｅｒが新しくなったようですね？ なれないから、使い方が良く解らないけど、どう早くなったんだろう？・ 2週間ぶりの投稿となってしまいました。 先週は　マツモト産業の展示会　やら　松永製作所の４０周年記念式典など重なり、忙しい週末でした。 今週はやっと、休日が取れそうですが、台風が近づいてきてて、雨の週末になってしまいそうです。 もし、明日天気がよければ・・・ を想定して今夜のうちに、ツーリングコースを決めておきたいと思います。 先々週は、耳納連山　そして　英彦山を走ってきましたので、明日は背振山頂を目指して走ってみたいと思います。

バイクで楽しんでます

美味しい　そばを食べながら




池の水も本当にきれいでした。



耳納連山をツーリング　して　今の時期滝を見て回るのがいいかな。

おつかれ

８月も終わりましたね・・
連休もあり、稼働日の少ない月でしたが　なんと　今年一番の成績を残すことが出来ました。

明日は、ホークス幹線に　気分良く行けそうです。

でも今夜の　ソフトバンクは　どうしたんでしょう？

大場の運もこれまでか？？　　　頑張れ、ツキは未だ有るぞ・・・笑い

　

facebookに凝ってます

最近はじめた　facebook　結構楽しんでます。

しかし　何でしょうね？？　こういうのって　結局　友達がいないと　つまんないものなんですよね・・

友達まで無くても　知り合いを増やしてかないと　いづれつまんなくなってしまう。

コメントを残すと、誰かがそれに対してコメントする・・・代わりに、知り合いのコメントに対して　足跡やコメントを残すことになる。
増えれば、それらのコメントをチェックするだけでも大変だし、管理が下手な私にとっては　いづれ飽きて終わってしまうかなと思ってますが・・