ＢＭＷ Ｒ１２００ＧＳ のリヤブレーキパットの交換

先日報告しましたが、リアブレーキが交換してくれと悲鳴を上げていましたので

オークションで買ったブレーキパットを取り付けます

リアフェンダーを固定している　３本の　ボルトを外します。

次に、ブレレーキを固定してある　２本の　ボルトを　外します。

すると、御覧の様に外すことが出来ます。

これから作業する時は、ホースに無理な力が掛からないようにしましょう！

パットが無くなって、鉄の部分まで削れてます。（泣

上のピンを外すと　「以外とかんたんに外せます。」

こんな感じになりますが・・・

ピンを抜くときは、逆の方向からピンを軽く叩いてやる必要が有ります。

手に平の方に、ピンが入っていた穴と、その外側に少しだけ膨らんだ部分が

確認できると思います。

その所為で、少し抜けにくくなっているものと思います・

外したパットを、新品と比較して見ると御覧の通りです。

無残にも　ブレーキシューの部分が残っていません

 

ブレーキのピストンが伸び切ってた状態がわかると思います。

これは、指先で押し込んでやると、手前のように

凹んでくれますので、両方均等に押し込んで

ピストン側のパットの裏側　すなわちピストンに当たる行の金属に

モリブデングリースを塗って置きます。

これは、モリブデンは熱に強く、徐々に解けてピストンの稼動部の潤滑油になるから　とか

ブレーキダストが着きにくくなる為に　とか

云う理由で、両側に塗る方もいるらしい

と　云うことで、あったように組むつけると　こんな感じです。

「グリースがあちこち付いているのは、素人の仕業です」　意味は有りませんので

気になさらないで下さい。

今日、グリスを分けてもらったり、

交換作業のちょっとしたアドバイスを頂いたのは

久留米のドリームホンダさんです

昔し、ＣＢ400に乗ってたとというだけで、ほんとに良くしてもらってます。

お世話になりました～～～

今回交換した　ブレーキパットです

オークションで　4500円　位でした

作業時間は　約３０分ほどでした。

どうでしょう、素人にも出来そうな感じの作業でしたね。

ＡＢＳ　や　電装関係が　心配という方にはお奨めしませんが

前輪も次回はやってみたいと考えてます。

さて、組みつけが終わったら、ドリームで待ち合わせしていた

めんたいこ号　　と　出発です。

kein1100　さん　お待たせしました～～

あっ　ヒーコー　ご馳走様でした　m(__)m

着いた先は　英彦山　ですが・・・

誰もいないし、今にも降りそうな雨雲・・・

早速、下り始めたんですが、

案の定　ポツポツ　　と･･････・・・・・・・・・・・・・・・

秋月に降りてくると　激しくなりそうな予感が・・

で

ｋｅｉｎ１１００　さんとはここでお別れして

岐路に着いたんですが

高良山側　は　御覧の通りの晴天

なんで、英彦山を選んだのか　　反省しきりでした・・・

星野村の　お蕎麦屋さんにでも足を延ばそうかと考えましたが

今日は気分がそこまで高揚せず

まっすぐ　帰宅

一眠りして、これ書いてたら

いい時間になったし

焼き鳥でも　食べにいっかな～～～

おっと　ブレーキの話しとか無いと

と

忘れるくらい、

普通に山道走行できました

宮崎出張 でした

久しぶりに　宮崎出張に出かけて来ました。

宮崎に行くと　焼酎が旨い

何でかって？　だって　アルコール度が　20度　なので　ストレートで美味しく戴けちゃうんですよね。
それで、昨夜も　地元の方と盛り上がってしまい、ラストまで大騒ぎ・・・

　ついママさんに　奥に仕舞ってある　「金霧」　が呑みた～い　とねだってみた。

　しかし、「あれは飾ってるだけ～～」と出してくれない・

　そしたら、「俺の　飲ましてやる」　って　ｋさんのボトルから　グラスで戴く事が出来まして、

「お～～～　これが　冬虫夏草　の味なのか～～～～」

　そして暫くすると　ｋさん　お帰り・・・・・

　その後、　ｈさんと　もう一盛り上がりしてると、帰ったはずの　ｋさんが　お戻り・・・・

そしたら　なんと　　手には　「金霧」　箱が･･････(^_-)-☆　　えっ　まじ・・・・・

　　　　　　　　　　　　　なんと、　家まで帰って　　持って来てくれたのだ

これが頂いた　金霧　です。

　お祝いのときに　呑みたいと思います。

何か　お祝い事が有る人　ご連絡願います　一緒にお祝いしましょう

呑みすぎた　翌朝は　　軽く済ませるしかない

そこでお昼は、健康的に　

ゴーヤ定食

もう一つ　今夜は　ご報告が有ります

２年間　ソフトバンクのアイフォンを使用してきましたが

先ず、通信速度が遅い、電波が入らない

そして、壊れやすい

もう、使いにくいと　早く買い換えたかったが

購入後　二年間の縛りがきつくて

やっと交換することが出来ました

今回は　ドコモ　で契約しました

ｓｏｎｙ　XPERIA　SX　SO-05D　です。

電話番号は　以前のを引き継ぎましたのでそのままです。

「今、ドコモは他社から　乗り換えると　現金￥35,000-のキャッシュバックです」

メールアドレスは　変更になりました

これまで　使えなかった

ワンセグ、　お財布ケータイ　なんか経験してみたいと思います

二日間使ってみて　感じたのは

とにかく　早い・・

どこでも　繋がる

まだまだ、アプリは使いこなせていませんが、

どうやら　いいアイテムになりそうです。

難点は　バッテリーが　小さい為　一日持たない事かな　

ブレーキパット 交換要？？

日曜日に南阿蘇方面へ行った帰り

リアブレーキを踏むと

シュル　ル　ル～～～　金属が擦れあうような音

なんか変な音がして、ブレーキの利きが悪いような気が・・・・

もしかして

やはりそうでした

ブレーキパットが無残にも鉄の部分しか残ってない状態

今日始まったことでもなさそう

鈍感な私と、初体験の　違和感がここまで気づかなかったんでしょう（泣

どこかで　交換修理してもらわないと

と

考えてたら

来週　南阿蘇での集合号令が掛かった

行きたいけど　こんな状態ではとてもじゃないけど走れない

そこで、ネットを見ていたら　どうにか自分で変えられそうな感じ

ということで

オークションで早速これを買ってみました

￥4,500でした。

まだ、走行距離は　13000ｋｍ位ですが

ブレーキパットってそれ位しか持たないのかな？？

意外と持たないんだなって感じですけどね

乗り方が悪いのかも

そういえば、教習所で

「ブレーキに足が掛かったまま・・・！」って注意された事が有った

悪癖　の　所為か

とにかく、着いたら早速交換して　今週末への準備を進めなくちゃ

それと　もう一つ　嬉しい報告なんですが

Broadzone　BZN-350　「迷わんナビ」

なんですが、白馬行きの為に用意したにも拘らず

出発の1週間前に、突然タッチ画面の反応が悪くなり

勝手に、メニュー画面に戻ってしまうなど

壊れてしまってました

ところが、先日の　禿げの湯での　夕立事件で

壊れるどころか

完全に復活してしまいました

今では、びんびんにさくさく検索できるようになったんです

もう捨てようかと思ってたのに

こんなことって有るんですね？？？？？？？？？？

もう暫く　大事に使わせてもらいます　（笑

＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

茗ケ原茶寮 デビュー

今日も、日曜日のツーリングの報告です。

このツーにはもう一つ　目的が有りまして

それは

以前から気になっていたが、どうしても行けなかった

「茗ケ原茶寮」さんで食事をすることです。

しかし、すんなりとは行けない何かが有りまして、こんな遠回りなコースを選んでるのかもです。

で、高千穂から阿蘇方面へ向かうと

みんな気になってると思いますが

有りますよね

材木屋の社長が作ってるとか・・

青汁のメーカーの社長の気まぐれだとか・・

お噂は耳にしますが　さて真相は？？

今日は思い切って上まで登ってみました

実はここで、小雨が振り出し、ちょうどいい雨宿りとなりました。

ここから暫く走ると

阿蘇望橋です

そのまま　57号線を横切り　産山村にはいると

左に40号で小国へ、左は131号で九重へ

ここでも遠回りを選択して

九重ドライブインで一休み

ロマン街道を一路　瀬の本高原へ

三愛Ｒに寄ってみましたが、バイク数台のみ

そのまま、ユーターンして

大観峰へ寄ってみましたが

雨上がりと有って　ご覧の通りでした。

大学生らしきツアーが有って、人だかりはすごいものでした。

さて、随分と遠回りしましたが

時刻も2時近くとなり、先客はそろそろいなくなる時刻ではないかと

計らい

恐る恐る　目的地　茗ケ原茶寮へ到着

先客に　長崎ナンバーの　R1200ST　大分ナンバーの　R1200GS　も有る

未だ早かったか～～そう思っていると

二組の方々が表に出てこられて、噂の記念撮影が始まった

じっと見ていて、一通り終わったところで

「私も初めてなので、一枚良いですか？」

なんにも食べてないのにと思ったが、私のためにまた出てきてもらうのもなんだし

はやり図々しかったろうか？？

でも、奥様には愛想よくＯＫして頂き

多分、最高に緊張している　写真を撮っていただきました・

朝からなんにも食べずにいたので

ポークスペアリブ定食　900円を戴きました

ご飯はお代わり自由ですよって（この日に限りかも）言われたけど

このお肉の量でおなか一杯となりました。

最初は常連さんに連れて行ってもらおうかなって考えてたんですが

一大決心して　一人で行ってみて

逆に、ご主人と奥様の　気さくな感じが感じられてよかったと思います。

ここから　始まるまた別のバイク人生を　想像できますね。

すっかり　気を良くし

帰りに　禿げの湯温泉で　露天風呂に浸かっていると

いきなりの夕立

バイクは外だし　ドラブレコーダー、ナビも　びしょぬれ

大急ぎで行きたいけど、まさか　湯船に入ってる格好では　

濡れたまま隠せるものだけ履いて

取りあえず、持ってきてたシャンプーハットで応急処置

準備してて良かった

お風呂から上がっても、雨の止む気配は無く

卵ととうもろこしを　釜蒸しにして　食べながら時間潰し

結局、5時を過ぎ、雲は未だ暗くなる様子で、雨足も衰えないことから

ジャケットに防水ウェアを取り付けて帰路に着きました

ファームロードを走ってる段階で　雨は止み、日田に着いた頃には

路面も乾いてました

帰宅できたのは　6時半過ぎ　約350ｋｍ　ほどの走行距離でした

収穫の多い　ツーリングでした。

しかし、それ以外に　問題が発生・・・

後日報告します。

南阿蘇～茗ケ原茶寮デビュー

昨日、あんなに天気がよかったのに、「初心運転者講習」なんて

受講していた所為で、

朝からどうしても、出かけたくて以前から通ってみたかった道を目指して

早朝６時に自宅を出発

天気が気になっていましたが、意外と良さそうで一安心

先ずは、筑後川沿ハイウェイロードを駆け上り

一品村の後に出来た　セブンイレブンに到着

綺麗になったけど、中も普通のコンビニになってしまって

ちょっと残念・・

今朝はバイクの姿も　数台しか見かけず、前を走行してくれる車両も無く

とぼとぼと　ファームロードを急ぎました。

途中　亀石峠と

「うとだにばし」　で記念撮影

いつも、通り過ぎる橋ですが、今日はなんとなく橋の名前が気になって・・・

小国で給油　ハイオク　とうとう　１６０円か・・・

円高も辛いけど　円安は身に沁みますね

小国を抜けると　いつもの　

「南小国西部農面道路」　う～～　なんか　俗名があったような気がするが

何だっけ？　思い出せない

いつもはここから　大観峰　方面へ行くことが多いんですが

今日は真っ直ぐ

大津方面へミルクロードを駆け下りる事にしました。

ここ「兜岩展望所」から見た　大津市内

黒い雲が大分増えてきました

ミルクロードを駆け下りると　５７号線と交差したところのローソン

交差点の名前が「ミルクロード入り口」　解りやすくて　good　

今日目指すのは、この信号を直進して

阿蘇南部広域農道～グリーンロードです

この交差点を

直進すると　吉無田高原

右折すると　阿蘇ミルク牧場

左折すると　グリーンロードです

展望所には　１０台くらいの　先客ライダーが・・・

人気有るんだな　？

と・・　どうも　様子が変？？？

みんな知り合いで　グループ的な感じ

そそくさと、その場を後にして、峠を越える間に　

なんとなく　状況が解ってきた

峠を越えて、ここまで来る間にすれ違った　数台のバイク

はんぱない　スピード・・・・

どうやら、ここは観光目当てで来てる人は少ない様子ですね・・

この看板の　下のほうには　

野外ステージ　「アスペクタ」　が有ります

県道　28号線を　一路　高森方面へ

途中で　こんなん見つけて　お立ち寄り

これは全部ペットボトルでした

約　250ｍ　位の　湧き水の水路の洞窟

何にも無い洞窟に七夕飾りが・・・でも結構楽しめる

高森で３２５号線と合流し、高千穂方面へ暫く走ると

「基幹林道阿蘇東部線」（　阿蘇望橋線　）の入り口です。

続きはまた後で・・

こんな制度いる？

　　　　　　自動二輪の免許を取得したのが、昨年の８月、限定解除したのが　１２月

違反者講習を受けたのがその間に１２月と６月

そしてこの時期に　初心者運転講習・・

教習所に行って講習、免許取得時の講習を加えると

年間　５回も講習を受けたことになる

9：00～10：00　適性検査　個別指導

10：00～12：00　構内実技指導

12：00～ 13：00　公道実技指導

13：00～14：00　昼食

14：00～16：00　シュミレーションと安全運転についてのディスカッション

16：00～17：00　講習考査テスト

がっつり　勉強してきました

で、７時間と￥20,100-の引き換えに貰ったのが

この一枚

と

ライディングポジションの実習意外と納得して帰ってきました

これまで、タンクよりにニーグリップしてたんですが

スタンディングのポジションから、腰を降ろすと、今までの位置より

ちょっとだけ後ろ

ところが、この位置で片手運転すると

無理なく、車体が倒れてくれて、方向転換が上手く出来た

これまで、こんなに無理して乗ってたんだと、意外と納得・・

しかし、こんな教習中も　結構暑かった～

天気がいいし、ツーリングに出かけられた方も多かったでしょうが

「いい季節」になるまでには、もう少し掛かりそうですね・・