自分で交換するのが・・・・
バッテリー自体は、5年間のバイク人生で2回目になりますかね・・・
前回交換は2014年12月でしたので、2年2ヶ月持ったという事です。
距離は、58324~82647㎞迄で、24323kmでした。
凄く少ない気もしますけどね。こんなものでしょうか?
で、今回は自宅でセルが回らなくなってしまいましたので、ショップまでバイクを運ぶことが出来ず、バッテリーを購入して、自宅で交換・・・
自分で交換するのは初めてでしたので、取り敢えずメモっておきます
シートを外すと、こんな感じで取付いています。
まず、タンクバッグの止め金具と、バッテリ抑え金具のボルトを外し
金具を取り除きます。
ここで、大事なことをチェックしておきますが
端子を外すときは、⊖端子から外し、次に⊕端子を外します。
そのまま抜こうとすると、コードが邪魔をしてなかなか抜けないので、紐をかけて抜くと
意外と簡単に抜けました。
古いバッテリと新しいバッテリの電圧を確認してみましたが、殆ど差は有りませんでした
新しいバッテリーの端子部にグリースを塗っておくと、挿入時にナットが落ちてしまう事も有りません。挿入時も、紐を通しておくと簡単です。
元有ったように配線しますが、今度は
⊕端子を先に繋いで、後から⊖端子を繋ぎます。
しっかりと固定した後は、グリスを塗っておきましょう。
後は、バッテリ抑え、タンクバッグ金具を取り付けて終わりです。
エンジンは一発始動に変わりました。
電圧は変わりないのに、何が違うんでしょうね~
電圧は変わりないのに、何が違うんでしょうね~
しかしこれで、これからも不安なくツーリングに出かける事が出来ます。